无锡欧陆590直流调速器parker励磁故障维修

欧陆590、DCS400故障代码
F1 辅助电源故障 

F2 硬件故障 

F3 软件故障 

F4 参数存储器读取故障
F5 兼容错误 

F6 编码读错误 

F7 变流器过热 

F8 电机过热
F9 主电源欠压 

F10 主电源过压 

F11 电源不同步 

F12 磁场欠流
F13 磁场过流 

F14 电枢过流 

F15 电枢过压 

F16 测速故障
F17 测速机极性错误 

F18 电机超速 

F19 电机堵转 

F20 通讯错误
F21 本地控制丢失 

F22 外部故障
报警故障
A1 信号增加 

A2 主电源欠压 

A3 电枢回路开路 

A4 变流器过热 

A5 电机过热 

A6 电枢电流下降 

A7 磁场电压达到极限 

A8 主电源电压下降 

A9 急停
A10 自调整失败警告 

A11 通讯中断 

A12 外部报警 

A13 非法现场总线设定 

A14 上装下装错误 

A15 控制盘版本有待更新 

A16 参数设定矛盾 

A17 参数兼容 

A18 参数恢复
DCS400 ABB
SCR1 信号电源的屏
A11 2 外部频率给定；0—10V AGND3 模拟输入电路的公共端 10V 4 跳线设置 

A12 5 AGND 6
A01 7 输出频率。0—20MA A02 8 输出电流。0—20MA AGND 9 模拟输出电路的公共端 24V 10 输助电压输出 GND 11 DCOM 12
D11 13 起动/停车；得电起动 

D12 14 正/反；得电反转 

D13 15 顺速选择2 

D14 16 顺速选择2
D15 17 斜坡选择；得电选择 

D16 18 未用
U1 V1 W1 进线 U2 V2 W2
1．01． AYM CUY NOM 电机额定电流 1．02 AYM VOLT NOM 电机额定电压 1．03． FIELD CUY NOM 额定励磁电流 1．04． FIELD VOLT NOM 额定励磁电压 1．05． FIELD VOLT NOM 电机额定转速 1．06． 电机MAX SPEED 。 电机大转速 1．07． MAINS VOLT ACT 电源电压实际值
1．08． MAINS FYEA ACT 电源频率实际值，故障信号电机220kw ，440V， 540A ， 1500转，励磁电压180V ，励磁电流15.4A ，励磁电阻 10 欧姆。解答： 手册上给的说法是：F 12 Field Undercurrent 磁场欠流 如果需要弱磁先要找出在大弱磁点的小励磁电流(通常写在电机铭牌上)。在调试向导中设置参数Field Low Trip(4.06)=10%，小于小励磁电流 ，否则在弱磁过程中会出现故障F12。也就是说参数设置不当会造成这个报警出现。 这也可能是紧跟着主电源欠压故障(F9/A2)出现的，电压不足会引起电流不足。建议可以从操作器上读取故障记录，DCS400采用了新方法来监测主电源电压。有可能是额定电枢电压与主电源电压实际值不对应，主板检查到了欠压。可尝试将参数Net Underv Trip(1.10)的值改变到合适数值。另外一个原因，电机的自动调整检测到Field CurKP(4.03)值很高，这可能导致励磁电流振荡，同时传动会由于超调F13或欠调F12而跳闸。将参数Field Cur KP（4.03)值调小并且/或Field CurTI (4.04)的值调大。并且可以使用这两个参数的缺省（默认）值试一下。 对于这个故障现象，属于磁场欠流故障，应当归属于硬件故障，就是励磁单元部分故障。如果是新买的产品，趁还没有过保修期，要及时与ABB售后维修服务部门联系，不然时间过了自己要花钱维修。 至于电机，应当检测电机磁场绕组是否正常，匝间有无短路，有无对地等。